Άλλη μια νίκη στο Brexit! Τα ηλεκτρικά οχήματα της Bentley θα κατασκευαστούν στο Ηνωμένο Βασίλειο με επένδυση 2,5 δισεκατομμυρίων λιρών

Έρχεται αφού η εταιρεία δεσμεύτηκε να επενδύσει 2,5 δισεκατομμύρια £ στη βιωσιμότητα τα επόμενα 10 χρόνια. Η ανακοίνωση είναι μια σημαντική ώθηση για την οικονομία του Ηνωμένου Βασιλείου μετά το Brexit και βοηθά επίσης στη διασφάλιση του πρώτου βήματος της Bentley για την ηλεκτροκίνηση στο εργοστάσιο παραγωγής. Η Bentley σχεδιάζει το BEV να βγει από τη γραμμή παραγωγής το 2025 και θα σηματοδοτήσει μια σημαντική στιγμή στην ιστορία της βρετανικής εταιρείας.



Είναι επίσης ένα κρίσιμο βήμα στη στρατηγική Beyond100 της εταιρείας – ένα σχέδιο που ξεκίνησε το 2020 και θα διασφαλίσει ότι η Bentley θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρική και ουδέτερη από άκρο σε άνθρακα έως το 2030.

Ο Adrian Hallmark, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Bentley Motors, δήλωσε: «Το Beyond100 είναι το πιο τολμηρό σχέδιο στη λαμπρή ιστορία της Bentley και στον τομέα της πολυτελείας.

«Είναι ένας φιλόδοξος και αξιόπιστος οδικός χάρτης για την ουδετερότητα άνθρακα του συνολικού επιχειρηματικού μας συστήματος, συμπεριλαμβανομένης της στροφής στο 100 τοις εκατό BEV σε μόλις οκτώ χρόνια.

«Στόχος μας είναι να γίνουμε το σημείο αναφοράς όχι μόνο για πολυτελή αυτοκίνητα ή βιώσιμα διαπιστευτήρια, αλλά για ολόκληρο το εύρος των δραστηριοτήτων μας.



Η Bentley θα κατασκευάσει τον στόλο της στο Ηνωμένο Βασίλειο

Η Bentley θα κατασκευάσει τον στόλο της στο Ηνωμένο Βασίλειο (Εικόνα: GETTY)

Θα ενισχύσει την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων τους

Θα ενισχύσει την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων τους (Εικόνα: BENTLEY)

«Η διασφάλιση της παραγωγής του πρώτου μας BEV στο Crewe είναι μια στιγμή ορόσημο για τη Bentley και το Ηνωμένο Βασίλειο, καθώς σχεδιάζουμε για ένα μακροπρόθεσμο βιώσιμο μέλλον στο Crewe».

Ο Peter Bosch, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου για την Κατασκευή της Bentley Motors, δήλωσε ότι η σημερινή μέρα είναι «η πιο σημαντική» στην ιστορία της εταιρείας.



Και πρόσθεσε: «Το ταξίδι ξεκινά πραγματικά τώρα. Σημειώνουμε ήδη την κορυφή στην παραγωγή πολυτελών αυτοκινήτων και έχουμε ήδη μεταμορφώσει το εργοστάσιό μας ώστε να γίνει ουδέτερο από άνθρακα, με κορυφαία περιβαλλοντικά διαπιστευτήρια.

«Με τη νέα μας ιδέα «Dream Factory», πηγαίνουμε πλέον στο μηδέν και με το νερό, τα απόβλητα και άλλες περιβαλλοντικές επιπτώσεις μέχρι το 2030.

Η εταιρεία φέρνει επανάσταση στην παραγωγή της

Η εταιρεία φέρνει επανάσταση στην παραγωγή της (Εικόνα: BENTLEY)

«Η μοναδική δεξιοτεχνία, η αλληλεπίδραση με τους πελάτες και η εμπειρία των εργαζομένων θα ενισχυθούν με την ψηφιακή τεχνολογία, την υψηλότερη ευελιξία και τους νέους τρόπους εξατομίκευσης.



«Θα αναπτύξουμε τα καλύτερα του Crewe στο μελλοντικό σημείο αναφοράς της κατασκευής πολυτελών αυτοκινήτων».

Έρχεται λίγες μέρες αφότου το Ηνωμένο Βασίλειο εξασφάλισε το πρώτο του gigafactory.

Η Britishvolt, μια πολλά υποσχόμενη νέα startup, έχει λάβει 2,5 δισεκατομμύρια £ σε επενδύσεις για την παραγωγή των μπαταριών της στο Northumberland.

Αναμένει ότι θα μπορέσει να ξεκινήσει την κατασκευή τον Απρίλιο, στο χώρο του αποθέματος άνθρακα ενός πρώην σταθμού παραγωγής ενέργειας.

Ο πρωθυπουργός Μπόρις Τζόνσον έχει κάνει το καθαρό μηδέν βασική πολιτική

Ο πρωθυπουργός Μπόρις Τζόνσον έχει κάνει το καθαρό μηδέν βασική πολιτική (Εικόνα: GETTY)

Η BritishVolt αποκάλυψε επίσης σχέδια για ένα gigafactory

Η BritishVolt αποκάλυψε επίσης σχέδια για ένα gigafactory (Εικόνα: BRITISHVOLT)

Οι ειδικοί έχουν υπογραμμίσει στο παρελθόν τη σημασία της ανάπτυξης δυνατοτήτων παραγωγής ηλεκτρικής μπαταρίας στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Προειδοποίησαν ότι η Βρετανία θα χρειαστεί να αναπτύξει τις ικανότητές της στην κατασκευή μπαταριών για να αποτρέψει τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να εγκαταλείψουν το Ηνωμένο Βασίλειο καθώς τα αυτοκίνητα ντίζελ και βενζίνης καταργούνται σταδιακά.

Ωστόσο, το Ηνωμένο Βασίλειο μέχρι στιγμής υστερεί σε σχέση με τον υπόλοιπο κόσμο, με τη Γερμανία να κερδίζει τη Βρετανία σε μια συμφωνία με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Tesla, Elon Musk, και να κατασκευάζει το πρώτο γιγαεργοστάσιο Tesla στην Ευρώπη.

Ο Μασκ κατηγόρησε την αβεβαιότητα σχετικά με το Brexit ως την αιτία για την επιλογή του Βερολίνου έναντι της Βρετανίας, λέγοντας ότι το Brexit καθιστά «πολύ επικίνδυνο» τη δημιουργία του ευρωπαϊκού Gigafactory στο Ηνωμένο Βασίλειο.