Οι αλλαγές στη φορολογία των αυτοκινήτων ενδέχεται να δημιουργήσουν «σημαντική οικονομική δυσπραγία» για τους ιδιοκτήτες βενζίνης και ντίζελ

Τα ιδιωτικά αυτοκίνητα και οι μοτοσικλέτες εξαιρούνται από τις νέες χρεώσεις, αλλά τα τέλη θα εξακολουθούν να ισχύουν για φορτηγά, ιδιωτικά ενοικιαζόμενα οχήματα και βαρέα οχήματα. Αυτό σημαίνει ότι τα εμπορικά οχήματα και τα οχήματα που δεν πληρούν τα πρότυπα εκπομπών θα πρέπει είτε να αλλάξουν σε καθαρότερο μοντέλο είτε να πληρώσουν ημερήσιες χρεώσεις.



Ωστόσο, οι ηγέτες του Greater Manchester's Clean Air θα ζητήσουν από την κυβέρνηση μια επείγουσα επανεξέταση για να εξετάσει τη διαθεσιμότητα και την οικονομική προσιτότητα των καθαρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Μια αναφορά στην Επιτροπή Διαχείρισης Ποιότητας Αέρα του Ευρύτερου Μάντσεστερ θα παρουσιάσει αναδυόμενα στοιχεία ότι τα ζητήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας θα μπορούσαν να αυξήσουν το κόστος της αλλαγής.

Η έκθεση διαπίστωσε ότι η πανδημία και τα εμπορικά ζητήματα έχουν «επιδεινώσει τις ελλείψεις της εφοδιαστικής αλυσίδας» σε όλη την αγορά επαγγελματικών οχημάτων.

Αυτό είχε ως αποτέλεσμα «δραματικές αυξήσεις τιμών έως και 60 τοις εκατό».



νέα φορολογία αυτοκινήτου αλλάζει ζώνη καθαρού αέρα

Οι νέες αλλαγές στη φορολογία των αυτοκινήτων θα δημιουργήσουν «οικονομική επιβάρυνση» για πολλούς ιδιοκτήτες βενζίνης και ντίζελ (Εικόνα: Getty)

ζώνη καθαρού αέρα Μάντσεστερ Ηνωμένο Βασίλειο

Η Ζώνη Καθαρού Αέρα του Μάντσεστερ θα ξεκινήσει τον Μάιο (Εικόνα: Getty)

Η Clean Air GM έχει προειδοποιήσει ότι αυτό θα μπορούσε να «δημιουργήσει σημαντικές οικονομικές δυσκολίες» για τους χρήστες επαγγελματικών οχημάτων.

Προειδοποιούν ότι πολλά από αυτά «ήδη αντιμετωπίζουν αύξηση των καυσίμων και του κόστους ζωής» ως αποτέλεσμα της πανδημίας.



Ο δήμαρχος του Ευρύτερου Μάντσεστερ, Άντι Μπέρναμ, είπε ότι μπορεί να υπάρξουν «σημαντικές προκλήσεις» για όσους πρέπει να αλλάξουν το αυτοκίνητό τους για να αποφύγουν τα πρόστιμα.

Είπε: «Όλοι στο Greater Manchester αξίζει να αναπνέουν καθαρό αέρα, αλλά πάντα λέγαμε ότι αυτό δεν μπορεί να είναι εις βάρος εκείνων που δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα να αναβαθμίσουν τα οχήματά τους για να συμμορφωθούν σε αυτό το χρονικό πλαίσιο.

«Ο καθαρός αέρας μπορεί να επιτευχθεί μόνο με το σωστό πακέτο οικονομικής στήριξης που θα βοηθήσει τους ανθρώπους να αναβαθμίσουν τα οχήματά τους και αυτά τα τελευταία στοιχεία υπογραμμίζουν σημαντικές προκλήσεις σε αυτόν τον τομέα.

«Ανησυχούμε για το τι μπορεί να σημαίνει αυτό για τις επιχειρήσεις και τα άτομα που επηρεάζονται, και για την ικανότητά τους να αναβαθμιστούν καθώς και την ικανότητά μας να υλοποιήσουμε το Σχέδιο Καθαρού Αέρα.



«Θέλω να διαβεβαιώσω όλους εκείνους τους ανθρώπους που έχουν έρθει σε επαφή ότι σας ακούμε και θα φροντίσουμε να ακουστεί η φωνή σας».

Έως και 120 εκατομμύρια £ έχουν διατεθεί για να βοηθήσουν τους οδηγούς να μετακινηθούν σε καθαρότερα και συμμορφούμενα οχήματα.

Εξοικονομήστε 10% στο MOT σας Εικόνα προσφοράς Εξοικονομήστε 10% στο MOT σας

Είναι η έκπτωση Midsommer Madness του Kwik Fits και μπορείτε να κερδίσετε 10% έκπτωση στο MOT Test σας με τον #1 ελεγκτή MOT του Ηνωμένου Βασιλείου - απλώς κάντε κλικ στον σύνδεσμο για να κάνετε online κράτηση.

19,71 £ Εικόνα συνεργάτη Προβολή προσφοράς Σας έφερε

Οι αιτήσεις είναι προς το παρόν ανοιχτές για τους ιδιοκτήτες HGV, ενώ οι αιτήσεις για άλλους τύπους οχημάτων πρόκειται να ανοίξουν αυτόν τον μήνα.

Ωστόσο, αυτή η ξαφνική αύξηση του κόστους για τα αυτοκίνητα σημαίνει ότι λιγότερα άτομα θα μπορούσαν να επωφεληθούν από την οικονομική βοήθεια που χρειάζονται.

Ο σύμβουλος Andrew Western, ηγέτης του συμβουλίου του Trafford έχει προειδοποιήσει ότι αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε μια «οικονομική επιβάρυνση» για πολλούς που κινδυνεύει η πόλη να μην μπορεί να καθαρίσει τον αέρα της.

Είπε: «Μπορούμε να καθαρίσουμε τον αέρα μας μόνο εάν οι άνθρωποι μπορούν να αναβαθμίσουν τα οχήματά τους.

φόρος αυτοκινήτου βενζίνη ντίζελ ζώνη καθαρού αέρα

Ορισμένοι οδηγοί βενζίνης και ντίζελ θα πρέπει να αναβαθμιστούν για να αποφύγουν χρεώσεις (Εικόνα: Getty)

«Αυτά τα αναδυόμενα νέα στοιχεία υπογραμμίζουν ότι η αλυσίδα εφοδιασμού για καθαρότερα οχήματα θα μπορούσε να εμποδίσει τους ανθρώπους από την αναβάθμιση, ειδικά τα φορτηγά που έχουν πληγεί ιδιαίτερα.

Ως αποτέλεσμα, το κόστος των συμμορφούμενων οχημάτων από δεύτερο και τρίτο χέρι έχει αυξηθεί, σε ορισμένες περιπτώσεις έως και 60 τοις εκατό.

«Αναγνωρίζουμε ότι αυτό είναι ένα πρόβλημα για δύο λόγους.

«Ο σκοπός μιας Ζώνης Καθαρού Αέρα δεν είναι να χρεώνει τους ανθρώπους για την οδήγηση ρυπογόνων οχημάτων, αλλά να τους ενθαρρύνει να αναβαθμιστούν σε καθαρότερα.

«Εάν αυτά τα οχήματα είναι ελλιπή ή είναι πολύ δαπανηρά για να αγοράσουν οι επηρεαζόμενοι ιδιοκτήτες οχημάτων, αντιμετωπίζουμε την πραγματική προοπτική να μην εκπληρώσουμε το νόμιμο καθήκον μας και κινδυνεύουμε να μην καθαρίσουμε τον αέρα μας.

«Αντίθετα, θα μπορούσε να επιφέρει τεράστια οικονομική επιβάρυνση σε όσους ήδη αγωνίζονται μετά από μια απίστευτα δύσκολη περίοδο που επέφερε η πανδημία».