Οι οδηγοί δεν «αναμένεται σοβαρά» να δεχτούν αλλαγές στη φορολογία των αυτοκινήτων καθώς οι βουλευτές ζητούν να καταργηθούν τα σχέδια

Το Greater Manchester's (CAZ) αποτέλεσε θέμα συζήτησης τις τελευταίες εβδομάδες, καθώς οι κάτοικοι δεν μπόρεσαν να έχουν πρόσβαση στα απαραίτητα για την τήρηση των κανόνων. Το νέο CAZ πρόκειται να κυκλοφορήσει τον Μάιο και θα δει λεωφορεία και βαρέα φορτηγά οχήματα (HGV) να χρεώνονται £60 για να οδηγήσουν στην περιοχή φόρτισης.



Άλλα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των περισσότερων ταξί, φορτηγών και μικρών λεωφορείων θα χρεώνονται από 7,50 £ την ημέρα μετά από ένα χρόνο «περίοδο χάριτος».

Οι ηγέτες καθαρού αέρα του ευρύτερου Μάντσεστερ ζήτησαν από την κυβέρνηση να επανεξετάσει τον αντίκτυπο των ζητημάτων της αλυσίδας εφοδιασμού οχημάτων στο σχέδιο καθαρού αέρα της GM.

Εκπρόσωποι από τα 10 συμβούλια του Ευρύτερου Μάντσεστερ εξέδωσαν επιστολή στον Υπουργό Περιβάλλοντος George Eustice, ζητώντας να σταματήσει τη δεύτερη φάση της χρηματοδότησης της Greater Manchester Clean Air Zone (CAZ).

Ζήτησαν επίσης μια «θεμελιώδη αναθεώρηση» των όρων του CAZ προκειμένου να προστατεύονται οι οδηγοί από τις χρεώσεις όταν δεν μπορούν να έχουν πρόσβαση σε καθαρότερα οχήματα για να αποφύγουν το κόστος.



Οι οδηγοί ζητούν την κατάργηση των φόρων στα αυτοκίνητα.

Οι οδηγοί ζητούν την κατάργηση των φόρων στα αυτοκίνητα. (Εικόνα: Getty)

Το Greater Manchester

Το Greater Manchester's Clean Air Zone πρόκειται να ξεκινήσει στα τέλη Μαΐου. (Εικόνα: Getty)

Ορισμένοι βουλευτές στην πληγείσα περιοχή ζήτησαν από την κυβέρνηση να παρέμβει, συμπεριλαμβανομένου του βουλευτή Νοτιοανατολικής Μπόλτον, Γιασμίν Κουρέσι.

Είπε: «Αυτή η επιστολή δεν είναι απόπειρα επίθεσης στην κυβέρνηση, αλλά οι ψηφοφόροι μας και τα μέσα διαβίωσής τους χρειάζονται την υποστήριξη για να διαχειριστούν τη μετάβαση σε μια ζώνη καθαρού αέρα.



«Δεχόμαστε ότι πρέπει να γίνουν περισσότερα για την ποιότητα του αέρα, αλλά δεν μπορούμε να περιμένουμε σοβαρά ότι οι ψηφοφόροι μας θα οδηγηθούν σε κακουχίες επειδή η κυβέρνηση αρνείται να παραδεχτεί ότι πρέπει να υποστηρίξει αυτή τη διαδικασία».

Το Συμβούλιο του Μπόλτον έχει κάνει εκκλήσεις για αναστολή του CAZ, αλλά μόνο η εθνική κυβέρνηση έχει την εξουσία να καταργήσει πλήρως το σύστημα.

Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, οι οδηγοί ταξί σταμάτησαν το κέντρο της πόλης του Μπόλτον για δεύτερη φορά.

Μια διαδήλωση που αποτελείται από περισσότερα από 100 οχήματα που διαμαρτύρονται κατά της Ζώνης Καθαρού Αέρα και του συναφούς κόστους της.



Τα ταξί και τα ιδιωτικά ενοικιαζόμενα οχήματα με κινητήρα ντίζελ παλαιότερο από Euro 5 ή βενζινοκινητήρα παλαιότερο από Euro 3 θα χρεώνονται £ 7,50 ανά ημέρα από τις 30 Μαΐου 2022.

Υπάρχει μια προσωρινή εξαίρεση για τα περισσότερα οχήματα με άδεια κυκλοφορίας στο Greater Manchester μέχρι την 1η Ιουνίου 2023.

Εξοικονομήστε 10% στο MOT σας Εικόνα προσφοράς Εξοικονομήστε 10% στο MOT σας

Είναι η έκπτωση Midsommer Madness του Kwik Fits και μπορείτε να κερδίσετε 10% έκπτωση στο MOT Test σας με το #1 MOT tester του Ηνωμένου Βασιλείου - απλώς κάντε κλικ στον σύνδεσμο για να κάνετε online κράτηση.

19,71 £ Εικόνα συνεργάτη Προβολή προσφοράς Σας έφερε

Αυτό ακολουθεί μια διαμαρτυρία στον αυτοκινητόδρομο που έγινε από αρκετούς οδηγούς φορτηγών που ήταν εξαγριωμένοι με τις εισερχόμενες χρεώσεις.

Μια ομάδα αυτοκινητιστών πραγματοποίησε μια «διαμαρτυρία αργά» στο M60 νωρίτερα τον Ιανουάριο για να τονίσει τις επερχόμενες αλλαγές, με περίπου 100 οχήματα να συμμετέχουν.

Μία λωρίδα κυκλοφορίας έκλεισε και είχε αναφερθεί έντονη κίνηση στην περιοχή, με έναν οδηγό να λέει ότι θα του κόστιζε 70 λίρες την εβδομάδα μόνο και μόνο για να οδηγήσει στη δουλειά.

Συνέχισε λέγοντας: «Είμαι οικογενειάρχης με τρία παιδιά - απλά δεν μπορώ να αντέξω οικονομικά, θα με σακατέψει απολύτως.

Το Clean Air Zones πρόκειται να κυκλοφορήσει το 2022.

Το The Clean Air Zones πρόκειται να ξεκινήσει το 2022. (Εικόνα: Express)

Ο Tony Lloyd, ο βουλευτής του Rochdale, έχει επίσης ενωθεί με άλλους 14 βουλευτές των Εργατικών από όλη την περιοχή υπογράφοντας την ανοιχτή επιστολή προς τον George Eustice που καλεί την κυβέρνηση να συμμετάσχει σε συζητήσεις με τον δήμαρχο Andy Burnham.

Η επιστολή, η οποία συντάχθηκε από τον βουλευτή του Stockport, Navendu Mishra, αναφέρει: «Ενώ υποστηρίζουμε πλήρως τα μέτρα για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα, εκτιμούμε ότι η εισαγωγή του CAZ αποτελεί μεγάλη πρόκληση για πολλά άτομα και επιχειρήσεις, ιδιαίτερα τις μικρές επιχειρήσεις και τους ατομικούς εμπόρους.

«Μια Ζώνη Καθαρού Αέρα θα βελτιώσει την ποιότητα του αέρα μόνο εάν τα άτομα και οι επιχειρήσεις έχουν πρόσβαση στην οικονομική υποστήριξη που απαιτείται για την αναβάθμιση των οχημάτων τους ώστε να συμμορφώνονται με τα νομικά πρότυπα εκπομπών.

«Από τότε που συμφωνήθηκε το σχέδιο τον Ιούλιο του 2021, τα στοιχεία δείχνουν ότι το κόστος της αναβάθμισης ενός οχήματος έχει αυξηθεί έως και 60 τοις εκατό λόγω του πληθωρισμού και των ζητημάτων της εφοδιαστικής αλυσίδας.

«Αυτό είναι πιθανό να επηρεάσει την ικανότητα των ιδιωτών και των επιχειρήσεων να αναβαθμίσουν τα οχήματά τους και έχουμε ανησυχίες σχετικά με το εάν το συμφωνημένο επίπεδο χρηματοδότησης είναι πλέον επαρκές.

«Όπως γνωρίζετε, σύμφωνα με τους όρους της νομικής κατεύθυνσης που δόθηκε στις 10 τοπικές αρχές του Ευρύτερου Μάντσεστερ από την κυβέρνηση, καμία από τις τοπικές αρχές δεν μπορεί να τροποποιήσει, να ανακαλέσει ή να αναστείλει το CAZ χωρίς την προηγούμενη γραπτή άδεια από τον υπουργό Εξωτερικών».