Εάν ενδιαφέρεστε ακόμη και για την αυτοκινητοβιομηχανία, τότε δεν υπάρχει αμφιβολία για την ελκυστικότητα ενός hot hatch. Ένα αυτοκίνητο απόδοσης που συνδέεται με κάτι με ένα αξιοπρεπές επίπεδο καθημερινής πρακτικότητας, μπορεί να προσφέρει μια εξαιρετική ισορροπία σε όσους απολαμβάνουν τον χρόνο τους πίσω από το τιμόνι, αλλά έχουν μερικές πραγματικότητες να αντιμετωπίσουν επίσης.
Δυστυχώς, αν και βαρετά λογικά, αυτές οι πραγματικότητες περιλαμβάνουν ασφάλιση και άλλα έξοδα λειτουργίας. Το μόνο πρόβλημα είναι ότι ορισμένα μοντέρνα καυτά καταστήματα έχουν φτάσει σε τέτοιο επίπεδο ώστε να είναι πολύ φθηνά για λειτουργία και να έχουν άλλα ελλείμματα. Πάρτε το Fiesta ST του Ford & rsquo; s. Είναι ένα από τα καλύτερα, αν όχι, τα καλύτερα σουπερμίνι στο δρόμο, αλλά δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η καθημερινή οδήγηση θα ήταν λίγο φθαρμένη.
Ναι, το ST είναι υπέροχο για οδήγηση, αλλά η σκληρή βόλτα σημαίνει ότι θα πρέπει να είστε πραγματικά αφοσιωμένοι για να ανεβαίνετε πίσω από το τιμόνι μέρα με τη μέρα. Εκεί έρχεται αυτό το νέο Fiesta Zetec S Red and Black Edition. Αποτελεσματικά, το Zetec S είναι μια ζεστή καταπακτή, έτσι βρίσκεται ανάμεσα στα σημερινά μοντέλα Ecoboost 1.0 λίτρων και το κορυφαίο ST των 180 ίππων. Φαίνεται επίσης το μέρος, καθώς αρχικά αυτή η έκδοση του Zetec S θα είναι διαθέσιμη σε κόκκινες ή μαύρες εκδόσεις με διακριτικό δίχρωμο αμάξωμα.
Εκτός από αυτό, το S φοράει κιτ αμαξώματος: ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών και αεροτομές εμπρός και πίσω. Φαίνεται εντυπωσιακό και διακριτικό στο δρόμο. Το πώς αισθάνεστε για τα μαύρα και κόκκινα χρώματα της δεκαετίας του 1980 είναι άλλο θέμα, αλλά μας αρέσει περισσότερο.
Τιμή:15.995 £
Μηχανή:Βενζίνη, turbo 1.0 λίτρων
Εξουσία:0 έως 60 μίλια / ώρα σε 9,0 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα 125 μίλια / ώρα
Οικονομία καυσίμου:62.8mpg
Εκπομπές CO2:104g/km
Αντίπαλοι:Vauxhall Corsa, VW Polo, Renault Clio, Peugeot 208
Εκτίμηση:7/10
Αυτό που σίγουρα δεν είναι τη δεκαετία του 1980 είναι αυτό που υπάρχει κάτω από το καπό. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το μαγείρεμα ST διαθέτει κινητήρα 1,6 λίτρων για απόδοση 180 ίππων, αυτή η τελευταία έκδοση του κινητήρα Ecoboost 1,0 λίτρων της Ford υπογραμμίζει πόσο εξελιγμένος είναι με 140 ίππους. Αυτό το καθιστά το πιο ισχυρό αυτοκίνητο παραγωγής με κινητήρα 1.0 λίτρων, αλλά οι περισσότεροι αγοραστές θα ενδιαφέρονται περισσότερο για τον χρόνο από 0 έως 60 μίλια / ώρα 9,0 δευτερολέπτων και τελική ταχύτητα 125 μίλια / ώρα. Συνδυάστε αυτό με τη μέση οικονομία καυσίμου 62,8mpg και τις εκπομπές ρύπων 104g/km και είναι ένας πολύ δελεαστικός συνδυασμός.
Η πρόταση αυτών των στατιστικών συσκευασμένων μαζί σε ένα αυτοκίνητο θα είχε τους άντρες με λευκά παλτά να τρέχουν προς την πόρτα σας όχι πολύ καιρό πριν. Όπως πάντα, αυτοί οι αριθμοί σημαίνουν ελάχιστα αν το Zetec S δεν είναι διασκεδαστικό στην οδήγηση. Χρειάζονται μόνο πέντε λεπτά πίσω από το τιμόνι για να συνειδητοποιήσουμε ότι ανταποκρίνεται σε αυτές τις φιγούρες. Είμαστε λάτρεις του τρικύλινδρου κινητήρα Ecoboost της Ford σε άλλα μοντέλα Fiesta και δεν διαφέρει εδώ. Το απίστευτο θόρυβο του κινητήρα κάνει ένα τέλειο soundtrack και σας ενθαρρύνει να το δουλέψετε σκληρά, αλλά στην πραγματικότητα υπάρχει ένα φορτίο γκρίνια, δίνοντάς του πολύ μεγαλύτερη ευελιξία από τους περισσότερους supermini κινητήρες.
Βασικά, αυτός είναι ο πιο σημαντικός παράγοντας σε αυτό που αποδεικνύεται υπέροχο και αναμφισβήτητα καλύτερο all-rounder από το πλήρες ST. Αυτή είναι μια μεγάλη δήλωση για ένα από τα καλύτερα hot hatches στο δρόμο, αλλά το Zetec S διαθέτει το ίδιο γρήγορο τιμόνι και εξαιρετική εμπειρία οδήγησης. Υπάρχει μόνο ένα κιβώτιο πέντε σχέσεων, το οποίο είναι κρίμα όταν οι περισσότεροι σε αυτό το επίπεδο καυχιούνται για έξι, αλλά είναι ακόμα ένα διασκεδαστικό σύνολο τροχών που είναι σχεδόν εγγυημένο ότι θα χαμογελάσει στο πρόσωπό σας.
Υπογραμμίζοντας πολλά από αυτά είναι η ποιότητα οδήγησης του Zetec, η οποία είναι σπορ, αλλά παραμένει αρκετά εύκαμπτη για δρόμους Β. Συγκρίνετε αυτό με το ST, το οποίο είναι σταθερό σε σημείο σχεδόν αβάσταχτο, και υπάρχει η κρίσιμη διαφορά σας όταν πρόκειται να οδηγήσετε το αυτοκίνητο σε καθημερινή βάση. Ναι, αγαπάμε το ST και αυτό το αυτοκίνητο δεν έχει κάποια από την απόλυτη ευκρίνεια του, αλλά από την άλλη πλευρά δεν θα χρειαστείτε τον χειροπράκτη σας για γρήγορη κλήση.
Όχι ότι το Zetec S είναι εντελώς χωρίς σφάλματα αλλού, αν και πολλά από αυτά οφείλονται στο ίδιο το Fiesta. Ενώ τα καθίσματα είναι πολύ υποστηρικτικά και ευθυγραμμισμένα με μια εξαιρετική θέση οδήγησης, μερικά από τα πιο σκληρά πλαστικά γύρω από την καμπίνα δείχνουν την ηλικία του Ford. όπως και το στερεοφωνικό, σύστημα πλοήγησης Sony και μικρή οθόνη. Άλλα, νεότερα, σουπερμίνι διαθέτουν πολύ πιο εργονομικά εσωτερικούς χώρους. Πέρα από τα χρονολογημένα εσωτερικά, οι βάσεις του Fiesta είναι ακόμα καλές από ποτέ. Βασικά, αυτό είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο για οδήγηση και με αυτόν τον κινητήρα είναι ακόμη πιο επιθυμητό για όσους θέλουν απολαυστική οδήγηση χωρίς να σπάσουν την τράπεζα.