Θλιμμένες οικογένειες λένε για ατελείωτη θλίψη μετά από σύγκρουση σε έξυπνο αυτοκινητόδρομο

Ο Alexandru Murgeanu, 22 ετών, και ο Jason Mercer, 44, αντάλλασσαν στοιχεία ασφάλισης μετά από μια μικρή σύγκρουση στο M1 όταν χτυπήθηκαν από φορτηγό. Συνέβη σε ένα τμήμα του δρόμου όπου ο σκληρός ώμος χρησιμοποιήθηκε για κυκλοφορία - ο λεγόμενος έξυπνος αυτοκινητόδρομος. Ένας παρόμοιος κανόνας επρόκειτο να εισαχθεί σε τέσσερις δρόμους στο ΗΒ μέχρι τις .



Η αναστολή χαιρετίστηκε από τον κ. Murgeanu και τις συντετριμμένες οικογένειες του κ. Mercer.

Η αδερφή του κ. Murgeanu, Andreea Murgeanu, 28, είπε: «Είναι κάτι που στοιχειώνει την οικογένειά μας από τότε, δεν μας άφησε ποτέ.

«Μερικές φορές σκέφτομαι ότι τα πράγματα θα ήταν διαφορετικά σήμερα και θα ήταν ακόμα ζωντανός σήμερα αν δεν του έλεγα ποτέ να έρθει στο Ηνωμένο Βασίλειο.

«Είναι ένα φταίξιμο που δεν θα μάθω ποτέ πώς να ζω μαζί του».



Η κ. Murgeanu, η οποία επέστρεψε στη Ρουμανία μετά το θανατηφόρο δυστύχημα, πρόσθεσε: «Δεν νομίζω ότι θα κλείσω ποτέ, αλλά η εκστρατεία κατά του συστήματος των έξυπνων αυτοκινητοδρόμων σήμαινε ότι ο Alexandru δεν πέθανε μάταια.

«Είμαι χαρούμενος που κάτι καλό μπορεί να βγει από αυτό.

«Δεν έπρεπε να χρειαστούν τόσοι πολλοί θάνατοι για να γίνει τελικά μια αλλαγή - αλλά η απόφαση της κυβέρνησης μετά από χρόνια απόγνωσης είναι σημάδι ελπίδας.

«Ενώ τίποτα δεν μπορεί να φέρει πίσω τον αδερφό μου, τουλάχιστον θα μπορούσαμε να αποτρέψουμε μελλοντικούς θανάτους.



«Απλώς δεν θέλω να χρειαστεί ποτέ κανείς άλλος να περάσει αυτό που περάσαμε - τα τελευταία χρόνια της ζωής μου ήταν ένας εφιάλτης».

Ο κ. Murgeanu, ένας οδηγός ντελίβερι της Yodel, «αγαπήθηκε από πολλούς», είπε η μαμά δύο παιδιών η κυρία Murgeanu στους .

Claire Mercer και Alexandru Murgeanu

Η Claire Mercer (αριστερά) θρηνεί μετά τον θάνατο του συζύγου της Jason και του Alexandru Murgeanu (δεξιά) (Εικόνα: PA / Andrea Murgeanu)

Δεν θα δεχτώ κανέναν συμβιβασμό - έως ότου υπάρξει σκληρός ώμος σε κάθε αυτοκινητόδρομο, αυτή η εκστρατεία δεν θα τελειώσει



Claire Mercer, θλιμμένη χήρα

Η χήρα του Mercer, Claire, 45 ετών, είπε ότι αυτοί οι έξυπνοι αυτοκινητόδρομοι πρέπει να απαγορευτούν επειδή αυξάνουν τον κίνδυνο για τους αυτοκινητιστές.

Ο σύντροφός της ταξίδευε σε ένα τμήμα της Μ1 κοντά στον κόμβο 34 για το Σέφιλντ, στο Νότιο Γιορκσάιρ, όταν αυτός και ο κ. Murgeanu είχαν ένα μικρό χτύπημα στις 7 Ιουνίου 2019.

Μια έρευνα για τους θανάτους άκουσε τη σύγκρουση με το φορτηγό «θα είχε αποφευχθεί» εάν υπήρχε σκληρός ώμος στο τμήμα του δρόμου.

Ο Prezemyslaw Zbigniew Szuba, ο οποίος οδηγούσε το HGV, καταδικάστηκε σε φυλάκιση 10 μηνών και του απαγόρευσαν την οδήγηση για τέσσερα χρόνια και πέντε μήνες τον Οκτώβριο του 2020, αφού κατηγορήθηκε για δύο κατηγορίες για πρόκληση θανάτου από απρόσεκτη ή αλόγιστη οδήγηση.

Ωστόσο, πριν από τη δικαστική του υπόθεση, ο 40χρονος οδηγός, από το Χαλ, είπε στην ανάκριση: «Αν υπήρχε σκληρός ώμος σε αυτό το κομμάτι του αυτοκινητόδρομου, η σύγκρουση θα μπορούσε να αποφευχθεί.

«Θα είχα περάσει από αυτά τα δύο αυτοκίνητα καθώς θα ήταν πιο ασφαλές και θα μπορούσαν να επιστρέψουν σπίτι με ασφάλεια και θα μπορούσα να επιστρέψω σπίτι».

Οι έξυπνοι αυτοκινητόδρομοι δεν έχουν σκληρό ώμο για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης

Οι έξυπνοι αυτοκινητόδρομοι δεν έχουν σκληρό ώμο για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης (Εικόνα: PA)

Και μετά τη συντριβή - και - βουλευτές και ομάδες παρακολούθησης έχουν εκφράσει την ανησυχία τους για τα έργα.

Τώρα, τα σχέδια μετατροπής τμημάτων των M3, M25, M62 και M40 θα τεθούν σε αναμονή έως ότου διατίθενται περισσότερες πληροφορίες ασφάλειας.

Η κυβέρνηση, ωστόσο, υποσχέθηκε ένα πακέτο 900 εκατομμυρίων λιρών για να καταστήσει ασφαλέστερους τους υπάρχοντες έξυπνους αυτοκινητόδρομους, το έργο που περιλαμβάνει την κατασκευή περισσότερων περιοχών καταφυγίων έκτακτης ανάγκης για οχήματα που αντιμετωπίζουν προβλήματα.

Οι υφιστάμενοι ALR - δρόμοι που δεν έχουν σκληρό ώμο - θα δαπανηθούν συνολικά 390 εκατομμύρια £ για τον εκσυγχρονισμό περισσότερων καταφυγίων έκτακτης ανάγκης και την εγκατάσταση τεχνολογίας για τον εντοπισμό λανθάνοντων οχημάτων.

Αλλά η κ. Mercer, από το Broom, στο Νότιο Γιορκσάιρ, θέλει να αποκατασταθεί ο σκληρός ώμος σε όλους τους αυτοκινητόδρομους.

Είπε: «Δεν είμαι τόσο χαρούμενη όσο θα ήθελα γιατί, παρόλο που λένε ότι θα σταματήσει η διάθεση, υπάρχουν τόσα πολλά που πρέπει να γίνουν.

«Δεν θα δεχτώ κανέναν συμβιβασμό - μέχρι να υπάρξει σκληρός ώμος σε κάθε αυτοκινητόδρομο, αυτή η εκστρατεία δεν θα τελειώσει.

«Και αν δεν πρόκειται να το κάνουν αυτό γρήγορα για να σώσουν ζωές, τότε θα πρέπει να το πάμε στο Ανώτατο Δικαστήριο και άνθρωποι θα πεθάνουν στο μεταξύ».

Η νομική ομάδα της κυρίας Mercer στο Irwin Mitchell συνεχίζει τις έρευνες για λογαριασμό της ενόψει μιας πιθανής νομικής υπόθεσης εναντίον της κυβέρνησης και των National Highways, πρώην Highways England.

κα Mercer

Η κ. Mercer καλεί τον αρχιφύλακα να διώξει τους Highways England για τον θάνατο του συζύγου της (Εικόνα: PA)

Το φορτηγό Mercedes του Szuba ταξίδευε με ρυθμιζόμενη ταχύτητα 56 mph τις στιγμές πριν από την τραγωδία.

Τόσο τα αυτοκίνητα του κ. Murgeanu όσο και του Mercer ήταν ακινητοποιημένα για έξι λεπτά πριν από τη σύγκρουση, άκουσε ο ιατροδικαστής.

Σύμφωνα με μια πρόσφατη δημοσκόπηση, περίπου το 78 τοις εκατό των οδηγών συμφώνησαν κάπως ή σθεναρά ότι όλοι οι έξυπνοι αυτοκινητόδρομοι πρέπει να περιλαμβάνουν σκληρούς ώμους ή πιο συχνούς χώρους καταφυγής έκτακτης ανάγκης.

Οι νεότεροι οδηγοί είναι πολύ πιο πιθανό να αισθάνονται ασφαλείς σε έναν αυτοκινητόδρομο χωρίς σκληρό ώμο σε σύγκριση με τους ενήλικες ηλικίας άνω των 55 ετών (39 τοις εκατό έως κάτω του 10 τοις εκατό).