Ο κώδικας εθνικής οδού αλλάζει για να «διευκολύνει» τους οδηγούς να ευθύνονται σε ατυχήματα

Θα παρουσιαστεί στις 29 Ιανουαρίου 2022 και θα προσπαθήσει να βελτιώσει την οδική ασφάλεια για πιο ευάλωτους χρήστες του δρόμου, όπως οι ποδηλάτες και οι πεζοί. Ως μέρος αυτής της «ιεραρχίας των χρηστών του δρόμου», θα είναι ευθύνη του να γνωρίζει τους ποδηλάτες, τους πεζούς ή τους ιππείς.



Ομάδες όπως πεζοί, ποδηλάτες, ιππείς και μοτοσυκλετιστές θα έχουν όλες μεγαλύτερη προτεραιότητα έναντι των αυτοκινήτων σε κόμβους και διασταυρώσεις.

Αυτό θα περιλαμβάνει τους οδηγούς που δίνουν μεγαλύτερη απόσταση όταν προσπερνούν ποδηλάτες και πεζούς.

Άλλοι κανόνες περιλαμβάνουν προειδοποιήσεις προς τους ιδιοκτήτες που θα πρέπει να διασφαλίσουν ότι τα καλώδια φόρτισής τους δεν αποτελούν πιθανό κίνδυνο για άλλους χρήστες του δρόμου.

Υπήρξαν περιπτώσεις τους τελευταίους μήνες ανθρώπων χωρίς δρόμους να τεντώνουν τον φορτιστή EV στο σπίτι τους στο αυτοκίνητό τους στο δρόμο ή στο πεζοδρόμιο, αυξάνοντας μαζικά τον κίνδυνο να σκοντάψουν πεζό ή ποδηλάτη.



Οι οδηγοί προειδοποιούνται ενόψει των αλλαγών στον Κώδικα Αυτοκινητοδρόμου αργότερα αυτόν τον μήνα.

Οι οδηγοί προειδοποιούνται ενόψει των αλλαγών στον Κώδικα Αυτοκινητοδρόμου αργότερα αυτόν τον μήνα. (Εικόνα: Getty)

Οι πεζοί και οι ποδηλάτες έχουν πλέον μεγαλύτερη προτεραιότητα από τους οδηγούς στους δρόμους.

Οι πεζοί και οι ποδηλάτες θα έχουν μεγαλύτερη προτεραιότητα από τους οδηγούς στους δρόμους. (Εικόνα: Getty)

Ο κανόνας 239 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας αναφέρει: «Πρέπει να δίνεται κάθε προσοχή κατά τη φόρτιση των οχημάτων για να ελαχιστοποιηθεί κάθε κίνδυνος».

Ο Tim Short, Συνεργάτης της ομάδας Catastrophic Loss στο , επαίνεσε τις αλλαγές ασφάλειας, αλλά ανησυχούσε για το εάν οι επιπλέον κανόνες ήταν απαραίτητοι.



Μιλώντας αποκλειστικά στο Express.co.uk, είπε: «Ο Κώδικας Αυτοκινητοδρόμων εισήχθη στο Ηνωμένο Βασίλειο το 1931.

«Υπήρχαν 2,3 εκατομμύρια μηχανοκίνητα οχήματα στους δρόμους εκείνη την εποχή, με 7.000 θανάτους από τροχαία ατυχήματα εκείνη τη χρονιά.

«Σύμφωνα με την Brake, μια φιλανθρωπική οργάνωση για την οδική ασφάλεια, το ποσοστό θνησιμότητας στους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου από το 2012 έως το 2019 ήταν κατά μέσο όρο περίπου 1.850, παρόλο που υπήρχαν σχεδόν 40 εκατομμύρια εγγεγραμμένα μηχανοκίνητα οχήματα στο Ηνωμένο Βασίλειο.

«Η οδική ασφάλεια έχει σίγουρα βελτιωθεί από την εισαγωγή του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.



«Είδαμε επίσης άλλα μέτρα ασφαλείας, όπως η εισαγωγή της εξέτασης οδήγησης, της θεωρητικής εξέτασης και της υποχρεωτικής άδειας.

«Οι δρόμοι και η οδική σήμανση έχουν βελτιωθεί και οι αυτοκινητόδρομοι έχουν εισαχθεί.

Εξοικονομήστε 10% στο MOT σας Εικόνα προσφοράς Εξοικονομήστε 10% στο MOT σας

Είναι η έκπτωση Midsommer Madness του Kwik Fits και μπορείτε να κερδίσετε 10% έκπτωση στο MOT Test σας με το #1 MOT tester του Ηνωμένου Βασιλείου - απλώς κάντε κλικ στον σύνδεσμο για να κάνετε online κράτηση.

19,71 £ Εικόνα συνεργάτη Προβολή προσφοράς Σας έφερε

«Η τεχνολογία έχει κάνει τα οχήματα πολύ πιο ασφαλή για τους επιβάτες και τους πεζούς.

«Το ερώτημα που πρέπει να αναρωτηθούμε είναι εάν οι πρόσθετοι κανόνες σε έναν ήδη μακρύ και περίπλοκο Κώδικα Αυτοκινητοδρόμων είναι ένας αποτελεσματικός τρόπος για περαιτέρω βελτίωση της οδικής ασφάλειας και μείωση των τραυματισμών και των θανάτων στους δρόμους μας;»

Άλλες οδηγικές συνήθειες, όπως η στάθμευση στα πεζοδρόμια, αναμένεται επίσης να τεθούν εκτός νόμου από τις αλλαγές του νόμου για την οδήγηση.

Αν και είναι ήδη παράνομο να σταθμεύεις σε πεζοδρόμια στο Λονδίνο, αναμένεται περαιτέρω απαγόρευση, καθώς οι παραβάτες μπορεί να επιβάλουν πρόστιμα 70 λιρών.

Κόστος ασφάλισης αυτοκινήτου ανά περιοχή.

Κόστος ασφάλισης αυτοκινήτου ανά περιοχή. (Εικόνα: Express)

Ακόμη και κάποιες κοινές συνήθειες, όπως τα φώτα που αναβοσβήνουν για να υποδείξουν ότι κάποιος άλλος οδηγός μπορεί να πάει ή να πει ευχαριστώ, θα απαγορεύονται.

Οι νέοι κανόνες ορίζουν: «Αναβοσβήνουν μόνο οι προβολείς σας για να ενημερώσετε τους άλλους χρήστες του δρόμου ότι είστε εκεί.

«Μην αναβοσβήνετε τους προβολείς σας για να μεταδώσετε οποιοδήποτε άλλο μήνυμα ή να εκφοβίσετε άλλους χρήστες του δρόμου».

Ο κ. Short προειδοποίησε επίσης για μεγαλύτερη υπευθυνότητα των οδηγών, λέγοντας: «Καθώς προστίθενται περισσότεροι κανόνες στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και εάν οι ισχύοντες κανόνες γίνονται πιο επαχθείς, η πιθανότητα ένας οδηγός να παραβεί αυτούς τους κανόνες αυξάνεται.

«Η παράβαση του Κώδικα χρησιμοποιείται τόσο σε ποινικά όσο και σε πολιτικά δικαστήρια για τη διαπίστωση ενοχής και ευθύνης.

«Όπως πιθανότατα επιδιώκεται, οι αλλαγές στον Κώδικα θα διευκολύνουν τον εντοπισμό των υπευθύνων των οδηγών για ατυχήματα - αυξάνοντας τις προοπτικές αξιώσεων για αποζημίωση, που θα πληρώσουν οι ασφαλιστές.

«Αυτό με τη σειρά του μπορεί να σημαίνει αυξημένο».