Πόσο ακριβές είναι το «Ford v Ferrari»; Η αληθινή ιστορία του Ken Miles & Carroll Shelby

ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΠΡΟΣΩΠΟΥ: ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ ΠΡΟΣΩΠΟ:
Ο Matt Damon ως Carroll Shelby Ματτ Ντέιμον
Γεννημένος:8 Οκτωβρίου 1970
Γενέτειρα:
Βοστώνη, Μασαχουσέτη, ΗΠΑ
Carroll Hall Shelby Κάρολ Σέλμπι
Γεννημένος:11 Ιανουαρίου 1923
Γενέτειρα:Leesburg, Τέξας, ΗΠΑ
Θάνατος:10 Μαΐου 2012, Ντάλας, Τέξας, ΗΠΑ
Christian Bale ως Ken Miles Κρίστιαν Μπέιλ
Γεννημένος:30 Ιανουαρίου 1974
Γενέτειρα:
Haverfordwest, Pembrokeshire, Ουαλία, Ηνωμένο Βασίλειο
Ken μίλια Ken μίλια
Γεννημένος:1 Νοεμβρίου 1918
Γενέτειρα:Μπέρμιγχαμ, Αγγλία, Ηνωμένο Βασίλειο
Θάνατος:17 Αυγούστου 1966, Riverside International Raceway, Καλιφόρνια, ΗΠΑ (δοκιμαστική συντριβή οδήγησης)
Caitriona Balfe πιο Mollie Miles Caitriona Balfe
Γεννημένος:4 Οκτωβρίου 1979
Γενέτειρα:
Δουβλίνο, Ιρλανδία
Μόλι Μίλια Μόλι Μίλια
Ο Jon Bernthal ως Lee Iacocca Τζον Μπερνθάλ
Γεννημένος:20 Σεπτεμβρίου 1976
Γενέτειρα:
Ουάσιγκτον, D.C., ΗΠΑ
Λίντο Άντονι Λι Ιακόκα
Γεννημένος:15 Οκτωβρίου 1924
Γενέτειρα:Allentown, Πενσυλβάνια, ΗΠΑ
Θάνατος:2 Ιουλίου 2019, Λος Άντζελες, Καλιφόρνια, ΗΠΑ
Ο Josh Lucas ως Leo Beebe Τζος Λούκας
Γεννημένος:20 Ιουνίου 1971
Γενέτειρα:
Fayetteville, Αρκάνσας, ΗΠΑ
Λέων Κλερ Μπέμπε Λέων Μπέμπε
Γεννημένος:20 Ιουλίου 1917
Γενέτειρα:Williamsburg, Michigan, ΗΠΑ
Θάνατος:30 Ιουνίου 2001, Jacksonville Beach, Φλόριντα, ΗΠΑ
Tracy Letts ως Henry Ford II Tracy Letts
Γεννημένος:4 Ιουλίου 1965
Γενέτειρα:
Tulsa, Οκλαχόμα, ΗΠΑ
Χένρι Φορντ Β Χένρι Φορντ Β
Γεννημένος:4 Σεπτεμβρίου 1917
Γενέτειρα:Ντιτρόιτ, Μίσιγκαν, ΗΠΑ
Θάνατος:29 Σεπτεμβρίου 1987, Ντιτρόιτ, Μίσιγκαν, ΗΠΑ (πνευμονία)
Remo Girone ως Enzo Ferrari Ρέμο Γκιρόνε
Γεννημένος:1 Δεκεμβρίου 1948
Γενέτειρα:
Asmara, Κεντρική Περιοχή, Ερυθραία
Enzo Ferrari Enzo Ferrari
Γεννημένος:18 Φεβρουαρίου 1898
Γενέτειρα:Μόντενα, Βασίλειο της Ιταλίας
Θάνατος:14 Αυγούστου 1988, Maranello, Ιταλία
Ο Ray McKinnon ως Phil Remington Ray McKinnon
Γεννημένος:15 Νοεμβρίου 1957
Γενέτειρα:
Adel, Γεωργία, ΗΠΑ
Phil Remington Phil Remington
Γεννημένος:21 Ιανουαρίου 1921
Γενέτειρα:Σάντα Μόνικα, Καλιφόρνια, ΗΠΑ
Θάνατος:9 Φεβρουαρίου 2013
Ο Alex Gurney είναι ο Dan Gurney Άλεξ Γκάρνεϊ
Γεννημένος:4 Σεπτεμβρίου 1974
Γενέτειρα:
Newport Beach, Καλιφόρνια, ΗΠΑ

Απεικονίζει τον πατέρα του στην ταινία.
Dan Sexton Gurney Νταν Γκάρνεϊ
Γεννημένος:13 Απριλίου 1931
Γενέτειρα:Port Jefferson, Νέα Υόρκη, ΗΠΑ
Θάνατος:14 Ιανουαρίου 2018, Newport Beach, Καλιφόρνια, ΗΠΑ (επιπλοκές από πνευμονία)

Ερώτηση της ιστορίας:

Η Ford αγόρασε σχεδόν τη Ferrari;

Ναί. Στις αρχές της δεκαετίας του 1960, η αγάπη του Henry Ford II για τους αγώνες αυτοκινήτων ήταν μέρος του λόγου που αποφάσισε ότι η Ford Motor Company θα αρχίσει να ανταγωνίζεται. Το άλλο μέρος είχε να κάνει με το γεγονός ότι η Ford χρειάστηκε μια ώθηση μάρκετινγκ ενόψει της πτώσης των πωλήσεων και του σκληρού ανταγωνισμού από την GM, ειδικά όταν αφορούσε την προσέλκυση νεότερων αγοραστών. Το μόνο πρόβλημα ήταν ότι η Ford δεν είχε σπορ αγωνιστικό αυτοκίνητο στο στόλο της. Μέχρι το 1963, ο Henry Ford II (εγγονός και ομώνυμος ιδρυτής της εταιρείας) αποφάσισε ότι ο γρηγορότερος τρόπος για να πάρει τη Ford στην πίστα θα ήταν να αγοράσει τη Ferrari. Η Ford έστειλε μια ομάδα αντιπροσώπων στη Μόντενα της Ιταλίας για να συνάψει μια συμφωνία με τον Enzo Ferrari, η οποία χρειάστηκε μήνες λεπτομερούς διαπραγμάτευσης. Οι διαπραγματεύσεις επιταχύνονται για χάρη της ταινίας.

ο Ford κατά Ferrari Η αληθινή ιστορία αποκαλύπτει ότι η προσφορά της Ford ήταν 10 εκατομμύρια δολάρια. Αρχικά, ο Enzo Ferrari συμφώνησε στη συμφωνία, αλλά υπήρχε μια ρήτρα στη σύμβαση που ανέφερε ότι η Ford θα ελέγχει τον προϋπολογισμό των αγώνων (και με τη σειρά της τις αποφάσεις). Ο Enzo Ferrari (επίσης γνωστός ως 'Il Commendatore') δεν μπορούσε να χειριστεί την ιδέα ότι οποιοσδήποτε άλλος θα έλεγχε τις αποφάσεις σχετικά με την ομάδα του αγώνα, οπότε έσωσε τη συμφωνία. Η Ferrari που χρησιμοποιεί τη Ford για να κερδίσει περισσότερα χρήματα από τη Fiat είναι μυθοπλασία. Η Fiat δεν αγόρασε μερίδιο στη Ferrari μέχρι τις αρχές του 1969, πολύ μετά την πρώτη νίκη της Ford στο Le Mans. Είναι αλήθεια ότι ένας θυμωμένος Henry Ford II ζήτησε εκδίκηση κατευθύνοντας τα οικονομικά της εταιρείας του για τη δημιουργία μιας αγωνιστικής ομάδας και την κατασκευή ενός σπορ αυτοκινήτου που θα μπορούσε να νικήσει τη Ferrari, ειδικά στον πιο διάσημο αγώνα αυτοκινήτου στον κόσμο, τις 24 ώρες του Le Mans.

Henry Ford II Enzo Ferrari RivalryΟ Henry Ford II (αριστερά) έγινε αποφασισμένος να νικήσει τη Ferrari στο Le Mans αφού ο Enzo Ferrari (δεξιά) αποσύρθηκε από την προσφορά της Ford να αγοράσει την εταιρεία του.





Τι είναι οι 24 ώρες του Le Mans;

Για πρώτη φορά το 1923, το 24 Hours of Le Mans, που πραγματοποιείται στην πόλη Le Mans της Γαλλίας, ξεχωρίζει γιατί αντί να είναι αγώνας σπορ αυτοκινήτου σταθερής απόστασης που απονέμει τη νίκη στο αυτοκίνητο με τον ελάχιστο χρόνο, το 24 Hours of Le Mans δίνει τη νίκη στο αυτοκίνητο που καλύπτει τη μεγαλύτερη απόσταση σε διάστημα ακριβώς 24 ωρών. Όπως και στην ταινία, μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις είναι η δημιουργία ενός αυτοκινήτου που θα έχει την αντοχή να διαρκέσει τις 24 ώρες χωρίς μηχανική βλάβη.



Η Carroll Shelby σταμάτησε να αγωνίζεται λόγω καρδιακών προβλημάτων;

Ναί. Ο Shelby (που απεικονίστηκε από τον Matt Damon) ήταν ο μόνος τρίτος Αμερικανός οδηγός που κέρδισε ποτέ στο Le Mans, οδηγώντας έναν Άστον Μάρτιν DBR1 (με τον Άγγλο Roy Salvadori) στη νίκη το 1959. Ford κατά Ferrari Ο έλεγχος στοιχείων επιβεβαιώνει ότι μια απειλητική για τη ζωή καρδιακή πάθηση, στηθάγχη, ώθησε τη Shelby να αποσυρθεί ως οδηγός αγωνιστικού αυτοκινήτου. Όπως στην ταινία, του χορηγήθηκαν δισκία νιτρογλυκερίνης. Ήθελε επίσης να επικεντρωθεί στην κατασκευή αυτοκινήτων. Έλαβε μεταμόσχευση καρδιάς αρκετές δεκαετίες αργότερα το 1990.

Carroll Shelby και Matt DamonΕίναι αλήθεια ότι μέρος του λόγου για τον οποίο ο Carroll Shelby (αριστερά) αποσύρθηκε από την οδήγηση αγωνιστικού αυτοκινήτου οφείλεται σε καρδιακή πάθηση. Ο Matt Damon (δεξιά) ως Shelby στην ταινία.



Ο Ken Miles οδήγησε πραγματικά τανκς κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου;

Ναί. Στην αρχή του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, ο πραγματικός ομόλογός του Christian Bale, Ken Miles, τοποθετήθηκε σε μια μονάδα κατά των αεροσκαφών. Στη συνέχεια εργάστηκε σε μηχανήματα και το 1942 προήχθη σε λοχίας. Συμμετείχε στις εκφορτώσεις D-Day του 1944 ως μέρος μιας δεξαμενής. -Motor Sport

Όσον αφορά τη σύζυγό του Mollie (Caitriona Balfe) και τον γιο Peter (Noah Jupe) στην ταινία, βασίζονται πράγματι στη σύζυγο και τον γιο του, Mollie Miles και Peter Miles.



Ήταν οι πρώτες εκδόσεις του Ford GT40 τόσο επικίνδυνες;

Ναί. Τα Ford GT40s (είχαν ύψος μόλις 40 ίντσες) που αγωνίστηκαν στο Le Mans το 1964 και το 1965 δεν ήταν καθόλου τέλεια. Εξερευνώντας πόσο ακριβής Ford κατά Ferrari είναι, μάθαμε ότι η Ford απέτυχε να τερματίσει τον αγώνα και τα δύο χρόνια. Αν και τα αυτοκίνητα ήταν γρήγορα, έσπασαν. Τα κιβώτια ταχυτήτων απέτυχαν, οι φλάντζες κεφαλής φυσήθηκαν και οι μπροστινοί ρότορες φρένων θερμάνθηκαν έως και 1.500 μοίρες σε δευτερόλεπτα και σταμάτησαν να λειτουργούν. Η αεροδυναμική ήταν επίσης επικίνδυνα άσχημα. Με ταχύτητα πάνω από 200 μίλια / ώρα, τα αυτοκίνητα ανέπτυξαν τόση ανύψωση που θα συναντούσαν με ρόδα. Κατά τη δοκιμή οδήγησης των οχημάτων το 1964, δύο αεροδυναμικά ασταθή GT40s συντριβή. Τα ατυχήματα ώθησαν τον οδηγό δοκιμών Ford Roy Salvadori να σταματήσει. «Αποχώρησα από αυτό το πρόγραμμα για να σώσω τη ζωή μου», σχολίασε. - Δημοφιλή Μηχανική





Η Ford συμμετείχε στη δημιουργία του Ford κατά Ferrari ταινία?

Όχι. Εκτός από την παροχή συγκεκριμένου αρχειακού υλικού για έρευνα, η Ford δεν συμμετείχε στην παραγωγή της ταινίας. Η ταινία βασίζεται στον A.J. Το βιβλίο του Baime για το 2009 Go Like Hell: Ford, Ferrari και η μάχη τους για ταχύτητα και δόξα στο Le Mans .


Βιβλίο Go Like Hell Ford v FerrariΠήγαινε σαν κόλαση από τον A.J. Η Baime παρείχε τη βάση για το Ford κατά Ferrari ταινία.



Κάνει το Ford κατά Ferrari η ταινία παραλείπει κάποιους αγώνες;

Ναί. «Υπήρχαν περισσότεροι αγώνες από ό, τι θα μπορούσαμε να παρακολουθήσουμε». είπε ο σκηνοθέτης James Mangold του Ford κατά Ferrari Η ιστορική ακρίβεια. «Μεγαλώνοντας βλέποντας αθλητικές ταινίες, δεν ήθελα να χρειαστεί να κάνω μοντάζ σε επτά ή οκτώ αγώνες σε αντίθεση με την πραγματική προσγείωση σε έναν». Ο Mangold είπε ότι η παράλειψη μερικών από τους προηγούμενους αγώνες ήταν απαραίτητη επειδή ήθελε να έχει χρόνο να γνωστοποιήσει με ακρίβεια την ιδέα ενός 24ωρου αγώνα και πόσο δύσκολο ήταν στα οχήματα και τους άντρες. «Ο μόνος τρόπος επικοινωνίας είναι να μην κάνεις τον 24ωρο αγώνα σε 11 λεπτά. Κάνουμε Η διάσωση του στρατιώτη Ράιαν αντίστροφα. Παρακολουθούμε 90 λεπτά δράματος και μετά πηγαίνουμε στον πόλεμο. Ο ίδιος ο αγώνας είναι σχεδόν μια ώρα, μια βύθιση ». -IndieWire



Τα Carroll Shelby και Ken Miles ήταν πραγματικά αναπόσπαστα στην ανάπτυξη του αγωνιστικού αυτοκινήτου GT40 της Ford;

Οχι ακριβώς. ο Ford κατά Ferrari Η ταινία απεικονίζει τον σχεδιαστή αυτοκινήτων Carroll Shelby (Matt Damon) και τον Βρετανό οδηγό Ken Miles (Christian Bale) ως μαιρίτσες που πολεμούν τις εταιρικές παρεμβολές, δηλαδή από τον διευθυντή αγώνων της Ford, Leo Beebe (Josh Lucas). Προκειμένου να δημιουργήσει μια πιο συναρπαστική ιστορία γύρω από τους δύο κύριους χαρακτήρες της, Shelby και Miles, η ταινία παραλείπει σε μεγάλο βαθμό το τεράστιο καστ των συμμετεχόντων που ήταν υπεύθυνοι για την επιτυχία του GT40 στις 24 ώρες του Le Mans. ΕΝΑ Ford κατά Ferrari Ο πραγματικός έλεγχος αποκαλύπτει ότι εκτός από τους Shelby και Miles, πολλοί άλλοι ταλαντούχοι υπάλληλοι και εργολάβοι της Ford εργάστηκαν για να λύσουν το περίπλοκο σύνολο τεχνικών εμποδίων σε ένα απίθανα σφιχτό χρονικό πλαίσιο. Αυτό περιλάμβανε τους γραφειοκράτες της Ford στα κεντρικά γραφεία του Dearborn, Michigan, με το παρατσούκλι του Glass House.

Ο Ken Miles στο Le Mans 1966 και ο Christian BaleΟ οδηγός Ken Miles (αριστερά) στο Le Mans το 1966 και ο Christian Bale (δεξιά) ως Miles στην ταινία. Φωτογραφίες: The Henry Ford / 20th Century Fox



Μήπως ο Carroll Shelby πήρε τον Henry Ford II για μια γεμάτη καρδιά;

Όχι Ford κατά Ferrari Η αληθινή ιστορία αποκαλύπτει ότι στην πραγματικότητα ο Ken Miles (χαρακτήρας του Christian Bale) πήρε τη Ford για μια άγρια ​​βόλτα. Δεν υπάρχει ρεκόρ για το κλάμα της Ford, που είναι μυθοπλασία. Ο Shelby επίσης δεν έκλεισε ποτέ τον Leo Beebe σε ένα γραφείο ενώ η Ford πήγαινε για βόλτα. -IndieWire





Ο Dan Gurney έπρεπε να σπρώξει το αυτοκίνητό του στη γραμμή τερματισμού στο Sebring το 1966;

Ναί. Αν και δεν είναι στην ταινία, η διερεύνηση της πραγματικής ιστορίας επιβεβαιώνει ότι αυτό πραγματικά συνέβη. Το αυτοκίνητο του Gurney έληξε στην τελική στροφή και ο Ken Miles τον πέρασε, παίρνοντας την πρώτη θέση. Ο Γκάρνεϊ έσπρωξε το αυτοκίνητό του στη γραμμή τερματισμού. Ο γιος του, ο Alex Gurney, επίσης αγωνιστής, τον απεικονίζει στο Ford κατά Ferrari ταινία.

Ταινία Ford v Ferrari



Μήπως η Ford τελειοποίησε τον κινητήρα GT40 τρέχοντας σε δυναμόμετρο που προσομοίωσε το Le Mans;

Ναί. Για να εγγυηθεί ότι οι κινητήρες θα διαρκούσαν στις 24 ώρες του Le Mans, η Ford τους έτρεξε με δυναμόμετρο (ένα όργανο που μετρά την ισχύ ισχύος ενός κινητήρα) που ελέγχεται από ένα πρόγραμμα που προσομοιώνει την ανθεκτικότητα και την απόδοση. Στη συνέχεια, οι ελεγχόμενοι από υπολογιστή σερβο ενεργοποιητές έτρεξαν ή «οδήγησαν» τον κινητήρα όπως ακριβώς θα οδηγούσε στο Le Mans, με πλήρεις στάσεις που περιλάμβαναν κλείσιμο. Ένας κινητήρας τέθηκε σε λειτουργία μέχρι να εκραγεί, οπότε οι μηχανικοί θα αντιμετώπιζαν το πρόβλημα και θα ξεκινήσουν τη διαδικασία έως ότου ο σχεδιασμός τους μπόρεσε να διαρκέσει προσομοιώσεις Le Mans back-to-back. Το αποτέλεσμα ήταν ένας ισχυρός κινητήρας V-8 427-κυβικών ιντσών. - Δημοφιλή Μηχανική



Πραγματοποιήθηκαν όλοι οι αγώνες στην ταινία στην πραγματική ζωή;

Όχι. Κατά τη διάρκεια της εξερεύνησής μας στο Ford κατά Ferrari Ιστορική ακρίβεια, μάθαμε ότι ο αγώνας στο Willow Springs Raceway στην Καλιφόρνια δεν συνέβη ποτέ στην πραγματική ζωή. Δημιουργήθηκε για να βοηθήσει στην ανάπτυξη των προσωπικοτήτων και της σχέσης του αρχηγού της ομάδας αγώνων Carroll Shelby (Matt Damon) και του οδηγού του Ken Miles (Christian Bale). - Αυτοκίνητο και πρόγραμμα οδήγησης

Ken Miles και Christian Bale στη Ford κατά FerrariΟ οδηγός της Ford Ken Miles (αριστερά) και ο ηθοποιός Christian Bale ως Miles (δεξιά).



Μήπως οι γραφειοκράτες της Ford, συμπεριλαμβανομένου του αρχηγού αγώνων Leo Beebe, αρνήθηκαν να στείλουν τον Ken Miles στο Le Mans το 1965;

Όχι. Η σύγκρουση μεταξύ του Ken Miles και των γραφειοκρατών της Ford διαδραματίζεται σημαντικά στην ταινία, εκτός από την καυτή ιδιοσυγκρασία του Miles. Ιστορικά, δεν υπήρχε σχεδόν τόσο ώθηση από τη Ford σχετικά με τον Ken Miles που αγωνιζόταν στο Le Mans. Σε αντίθεση με ό, τι φαίνεται στην ταινία, ο Miles πήγε στο Le Mans το 1965, χάνοντας από τη Ferrari. Αναγκάστηκε να σταματήσει λόγω βλάβης του κιβωτίου ταχυτήτων.





Ο Carroll Shelby στοιχηματίζει την επιχείρησή του στον Ken Miles κερδίζοντας έναν αγώνα;

Όχι. Ο Carroll Shelby δεν στοιχηματίζει ποτέ τον Henry Ford II ολόκληρη την επιχείρησή του, έτσι ώστε ο Ken Miles να μπορεί να οδηγεί στο Le Mans. Το δεξί χέρι της Ford Leo Beebe (που απεικονίζεται από τον Josh Lucas) αντιτάχθηκε σε κινδύνους που ο Ken Miles πήρε στην πίστα, αλλά η ένταση μεταξύ Shelby και Beebe στην ταινία δραματοποιείται σημαντικά. Ο Shelby επίσης δεν έφερε ποτέ μια πινακίδα στον ώμο του κομματιού που έγραφε, '7.000+ πηγαίνουν σαν κόλαση.'



Μήπως ο επικεφαλής του τμήματος ιπποδρομιών Henry Ford II, Leo Beebe, χειρόγραφη σημείωση που έλεγε: 'Καλύτερα να κερδίσετε';

Ναί. Δεν περιλαμβάνεται στην ταινία, αυτό συνέβη αρκετές εβδομάδες πριν από τον αγώνα αντοχής 24 ωρών του Le Mans. Ο Ford έγραψε το μήνυμα σε μια επαγγελματική κάρτα και το έδωσε στον Beebe, ο οποίος το κράτησε στο πορτοφόλι του για το υπόλοιπο της ζωής του. Στην ταινία, ο Leo Beebe απεικονίζεται από τον Josh Lucas.



Ποια χρονιά νίκησε η Ford τη Ferrari στο Le Mans;

Το Ford GT40 τερμάτισε την κυριαρχία της Ferrari στο Le Mans το 1966, όταν το Ford GT40 Mark IIs κατέλαβε την πρώτη, δεύτερη και τρίτη θέση. Η Ford πήρε επίσης την πρώτη θέση στο Le Mans τα επόμενα τρία χρόνια - 1967, 1968 και 1969. Η εργοστασιακή υποστήριξη αποσύρθηκε μετά τη νίκη του 1967. Τα ιδιόκτητα GT40 κατέλαβαν την πρώτη θέση το '68 και το '69.

Ford GT40 Mark II στο Le Mans 1966Μπλουζα:Το Ford GT40 Mark II στο Le Mans το 1966.Κάτω μέρος:Η έκδοση ταινίας του GT40 Mark II στο Le Mans.



Ήταν ο Enzo Ferrari στο Le Mans;

Όχι. «Το μεγαλύτερο cheat σε αυτήν την ταινία: Η Ferrari δεν εμφανίστηκε ποτέ στο Le Mans», λέει ο σκηνοθέτης James Mangold. «Τον έβαλα επίμονα εκεί. Δεν μπορώ να αντέξω την ιδέα να κόψω το παιδί και τη μαμά και τη Ferrari στο τηλέφωνο ή στα ραδιόφωνα, δεν μπορώ να το κάνω. Συγγνώμη, ιστορία! ' Όσο για τον Henry Ford II, ήταν παρών στο Le Mans. -IndieWire



Είναι οι αγωνιστικές σκηνές της ταινίας πραγματικές ή CGI;

Το έντονο αγωνιστικό υλικό της ταινίας είναι 100% πραγματικό χωρίς εφέ που δημιουργούνται από υπολογιστή. Ένα από τα μόνα πράγματα που είναι το CGI είναι τα πλάνα του πλήθους, λόγω του τεράστιου μεγέθους του κοινού, το οποίο θα ήταν δύσκολο να αναδημιουργηθεί.



Χρησιμοποιήθηκαν στην ταινία τα πραγματικά αυτοκίνητα που ανταγωνίστηκαν στο Le Mans;

Όχι. Τα αυτοκίνητα που εξακολουθούν να υπάρχουν αξίζουν εκατομμύρια και είναι πολύ πολύτιμα για να χρησιμοποιηθούν σε μια ταινία. Αντίθετα, δημιουργήθηκαν αντίγραφα σωστής περιόδου για την ταινία, συμπεριλαμβανομένων των Ford GT40s που κέρδισαν Le Mans και Ferrari 330 P3s. Το Ford GT40 που παίρνει την πρώτη θέση στο Le Mans στην ταινία είναι ένα αντίγραφο Superformance GT40 Mk II που δανείστηκε από τον συλλέκτη Shelby William Deary. Είναι ένα ακριβές αντίγραφο του πρωτότυπου (που φαίνεται παρακάτω), τόσο εντός όσο και εκτός.

Real Ford GT40 Mark II 24 ώρες Le Mans 1966Το πραγματικό Ford GT40 Mark II που οδήγησε ο Ken Miles στις 24 ώρες του Le Mans το 1966.



Η Ford κέρδισε το Le Mans του 1966 λόγω φρένων;

Σε μεγάλο βαθμό, ναι. Ο μηχανικός της Ford, Phil Remington (που απεικονίστηκε από τον Ray McKinnon) ήρθε με ένα σύστημα φρένων που θα επέτρεπε στο πλήρωμα των pit να αλλάξει γρήγορα τα τακάκια και τους ρότορες κατά την αλλαγή του οδηγού. Αυτό σήμαινε ότι τα φρένα δεν θα έπρεπε πλέον να λειτουργούν πέρα ​​από τα όριά τους. ο Ford κατά Ferrari Η αληθινή ιστορία επιβεβαιώνει ότι οι άλλες ομάδες φώναξαν πράγματι φάουλ, παραπονιζόμενες ότι έδωσε στη Ford ένα άδικο πλεονέκτημα, αλλά δεν υπήρχε κανένας κανόνας εναντίον του. - Δημοφιλή Μηχανική

Ken Miles Ford GT40 Mark II Le Mans 1966 Έχετε ένα αντίγραφο Ken Miles / Denny Hulme 1966 Ford GT40 Mark II # 1 Le Mans 1:18 πρόβλεψη.



[SPOILER ALERT] Είναι το τέλος του αγώνα στο τέλος του Ford κατά Ferrari βασίζεται στην αληθινή ιστορία;

Ναί. Υπάρχουν βίντεο και φωτογραφίες από τα τρία αγωνιστικά αυτοκίνητα της Ford που τελειώνουν μαζί στον αγώνα 24 ωρών του Le Mans. Είναι αλήθεια ότι ο Ken Miles ήταν λίγα λεπτά μπροστά από τα άλλα αυτοκίνητα, αλλά λόγω των οδηγιών της Ford, σε συνδυασμό με τεχνικότητα, ο Miles έλαβε τη δεύτερη θέση αντί της πρώτης. Η διοίκηση της Ford τον είχε πράγματι δώσει εντολή να επιβραδύνει, ώστε και τα τρία αυτοκίνητά τους να μπορούν να περάσουν μαζί τη γραμμή τερματισμού. Ο Miles δεν ήταν τόσο εξοργισμένος για την ιδέα όσο είναι στην ταινία. Σε μια προσπάθεια να ευχαριστήσει την εταιρεία στην οποία εργάστηκε, άφησε το αέριο. Πιστεύεται ότι παρά τις ομαδικές παραγγελίες, ο Bruce McLaren επιταχύνθηκε ακριβώς μπροστά από τον Miles την τελευταία στιγμή σε μια προσπάθεια να τερματίσει στην πρώτη θέση (στην ταινία, και τα τρία αυτοκίνητα διασχίζουν ταυτόχρονα).

Ακόμα κι αν ο Ken Miles ήταν ελαφρώς μπροστά ή ισοπαλία με τη McLaren όταν τελείωσε ο αγώνας, το γεγονός ότι υπάκουε στις παραγγελίες της Ford και επιβραδύνθηκε είναι αυτό που του κόστισε τη νίκη. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι αξιωματούχοι του αγώνα έκριναν ότι από τότε που ο Bruce McLaren και ο Chris Amon ξεκίνησαν τον αγώνα πιο πίσω, επομένως κάλυψαν μια μεγαλύτερη απόσταση την ίδια στιγμή. Το άγνωστο φινίρισμα είχε ως αποτέλεσμα ο Ken Miles να στερείται της πολυπόθητης πιθανότητας να κερδίσει τους Sebring, Daytona και Le Mans όλα τον ίδιο χρόνο. Σε αντίθεση με την ταινία, ο Carroll Shelby παραδέχτηκε ότι συμμετείχε στην παραγγελία των τριών αυτοκινήτων της Ford να διασταυρωθούν μαζί, μια απόφαση που μετανιώνει για το υπόλοιπο της ζωής του λόγω του τι κόστισε ο Ken Miles.


Τρεις Ford GT40s φινίρισμα στο Le MansΜπλουζα:Τα τρία Ford GT40 πλησιάζουν τη γραμμή τερματισμού στο Le Mans.Κάτω μέρος:Ο Bruce McLaren (αριστερά) τερματίζει ακριβώς μπροστά από τον συνάδελφο οδηγό της Ford, Ken Miles (που απεικονίζεται από τον Christian Bale).



Πόσα χρήματα ξόδεψε η Ford προσπαθώντας να κερδίσει τον Le Mans;

Εκτιμάται ότι η Ford ξόδεψε λιγότερο από 25 εκατομμύρια δολάρια για την προσπάθειά της να κερδίσει στις 24 ώρες του Le Mans (μερικοί έχουν εκτιμήσει περίπου 100 εκατομμύρια δολάρια). Μετά τις νίκες του 1966 και 1967, η Ford έκαψε άλλα 1 εκατομμύριο δολάρια για την προετοιμασία για τον αγώνα του 1968, αλλά στη συνέχεια αποφάσισε να αποσύρει την οικονομική υποστήριξη από το τμήμα αγώνων (οι ιδιοκτήτες GT40 κέρδισαν το '68 και το '69). Σήμερα, οι εταιρείες ξοδεύουν ακόμη μεγάλα ποσά στις αγωνιστικές τους ομάδες. Κατά τη διάρκεια των πρόσφατων νικών της Audi στο Le Mans, επένδυσαν περίπου 250 εκατομμύρια δολάρια ετησίως στην ομάδα των αγώνων τους. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Ferrari αντλεί 500 εκατομμύρια δολάρια ετησίως στο πρόγραμμα της Formula 1. Ενώ η Ferrari προσφέρει εκδόσεις δρόμου-νόμιμου αυτοκινήτου τους σε μεγάλο βαθμό για τη χρηματοδότηση του προγράμματος αγώνων, είναι πιο δύσκολο για εταιρείες όπως η Audi ή η Toyota να δικαιολογήσουν το κόστος, καθώς οι πωλήσεις αυτοκινήτων τους δεν εξαρτώνται από τα αγωνιστικά τους προγράμματα.



Πέθανε ο Ken Miles λίγο μετά τον αγώνα του Le Mans του 1966;

Ναί. Ο Ken Miles, ο οποίος απεικονίζεται από τον Christian Bale στην ταινία, πέθανε δύο μήνες μετά το Le Mans του 1966. Σκοτώθηκε κατά τη διάρκεια ενός τροχαίου ατυχήματος κατά τη δοκιμή οδήγησης του Ford J-car, το οποίο επρόκειτο να είναι ο διάδοχος του Ford GT40 Mk II. Ο Miles πλησίαζε το 1 μίλι, κατηφορίζοντας πίσω στον Riverside International Raceway στη Νότια Καλιφόρνια, με ταχύτητα άνω των 200 mph. Η ανύψωση του οπίσθιου άκρου προκάλεσε το αυτοκίνητο σε βρόχο, ανατροπή, συντριβή και πυρκαγιά, σπάζοντας σε κομμάτια και εκτοξεύοντας μίλια. Πέθανε αμέσως.


Real Ken Miles και ηθοποιός Christian BaleΟ πραγματικός Ken Miles (αριστερά) μετά από μια νίκη (πριν από το Le Mans) και ο ηθοποιός Christian Bale (δεξιά) γιορτάζει στην ταινία. Φωτογραφίες: The Henry Ford / 20th Century Fox