«Δεν έκανε διαφορά» Το μυστήριο του Τιτανικού άνοιξε διάπλατα 110 χρόνια μετά την ιστορική νύχτα

Ένας ιστορικός έχει ερευνήσει τους ισχυρισμούς ότι όταν το παγόβουνο χτύπησε και βυθίστηκε το 1912, ο χειριστής ασύρματου δικτύου στο μοναδικό κοντινό πλοίο κοιμόταν μέσα από τις κλήσεις κινδύνου του. Αυτό το πλοίο, που ονομάζεται SS Californian, ήταν το κλειστό σκάφος που θα μπορούσε να βοηθήσει το κρουαζιερόπλοιο. Ωστόσο, ο ιστορικός Parks Stephenson πιστεύει τώρα ότι ο ασύρματος χειριστής που επανδρώνει τον τηλεγραφικό εξοπλισμό στο πλοίο δεν θα μπορούσε να είχε σώσει τα θύματα του βυθιζόμενου σκάφους.



Ο Σίριλ Έβανς πήγε για ύπνο στις 23.30 στις 14 Απριλίου 1912, λίγα λεπτά πριν ο Τιτανικός χτυπήσει στο παγόβουνο.

Μια αμερικανική έρευνα που διεξήχθη μετά το περιστατικό είπε ότι αν «έμενε λίγα λεπτά περισσότερο στη θέση του» τότε το πλοίο του «θα μπορούσε να είχε την υπερήφανη διάκριση να διέσωζε τις ζωές των επιβατών και του πληρώματος».

Δυστυχώς, το SS Californian έμεινε στη θέση του όταν ήταν μόλις μίλια μακριά από τον Τιτανικό.

Ήταν το SS Carpathia που κατέληξε να διανύσει 60 μίλια για να έρθει στη διάσωση του Τιτανικού.



Ωστόσο, ένας ιστορικός πιστεύει ότι ο κ. Έβανς δεν θα μπορούσε να μειώσει τον αριθμό των νεκρών.

Αυτό συζητείται στο Exploring Titanic: The Expeditions of James Cameron.

Ο Τιτανικός κατασκευάστηκε στο Μπέλφαστ και χτύπησε σε παγόβουνο το 1912

Ο Τιτανικός κατασκευάστηκε στο Μπέλφαστ και χτύπησε ένα παγόβουνο το 1912 (Εικόνα: GETTY)

Ο ιστορικός Παρκς Στέφενσον, ο οποίος έχει συγγράψει ένα βιβλίο με τον σκηνοθέτη του Τιτανικού Τζέιμς Κάμερον, έχει διαφορετική άποψη για τον ρόλο που έπαιξαν οι τηλεγραφητές στην καταστροφή.



Είπε: «Πριν από την καταστροφή του Τιτανικού, δεν υπήρχε απαίτηση οι θαλάσσιοι τηλεγραφικοί σταθμοί να είναι επανδρωμένοι 24 ώρες την ημέρα.

«Δεν πιστεύω ότι ο Έβανς έκλεινε τακτικά το σταθμό του τη νύχτα.

«Αλλά σίγουρα στεκόταν κάθε βράδυ για να κοιμηθεί.

«Φαίνεται ότι ο Έβανς έκλεισε εντελώς το σταθμό του εκείνο το βράδυ επειδή ο Καλιφορνέζος δεν πήγαινε πουθενά τη νύχτα.



«Αυτό δεν ήταν τίποτα ασυνήθιστο, δεδομένης της χρονικής περιόδου».

ΜΗ ΧΑΣΕΤΕ
[ΒΙΝΤΕΟ][ΑΠΑΙΤΗΣΗ][ΑΠΟΚΑΛΥΨΕ]

Οι τρεις προπέλες του Τιτανικού

Οι τρεις προπέλες του Τιτανικού (Εικόνα: GETTY)

Πρόσθεσε ότι οι 23:00 ήταν η κανονική ώρα αποσύνδεσης για τους χειριστές Marconi που διαχειρίζονταν έναν σταθμό μόνοι τους.

Ο Stephenson πρόσθεσε: «Αν ο Έβανς παρέμενε στο σταθμό του και είχε λάβει την κλήση κινδύνου του Τιτανικού, θα μπορούσε το Καλιφορνέζικο, αναμφισβήτητα το πλησιέστερο πλοίο, να είχε έρθει στη διάσωση πριν από την Καρπάθια;

«Θα μπορούσε ο Καλιφορνέζος να είχε αποτρέψει τη βαριά απώλεια ζωής;

«Θα έλεγα όχι.

«Στο φως της ημέρας, της πήρε πάνω από δύο ώρες για να βγει αργά από τον πάγο σε καθαρό νερό και να φτάσει στο σημείο της καταστροφής.

«Τη νύχτα, θα χρειαζόταν πολύ περισσότερο.

«Εν ολίγοις, αν ο Έβανς είχε λάβει την κλήση κινδύνου του Τιτανικού, θα είχε ήδη ιδρυθεί και οι περισσότεροι από τους ανθρώπους στο νερό θα είχαν πεθάνει από κρύο σοκ και έκθεση πριν φτάσει ο Καλιφόρνια.

«Στην καλύτερη περίπτωση, ο Καλιφορνέζος θα είχε ανακτήσει τις σωσίβιες λέμβους του Τιτανικού νωρίτερα από την Καρπάθια και πιθανότατα θα έπρεπε να μεταφέρει μερικούς επιζώντες στην Καρπάθια για να έχει χώρο για όλους».