Robert Kubica: Τι συνέβη στο μπράτσο του το 2011 και πώς θα μπορούσε να επηρεάσει την επιστροφή της F1;

Ο Kubica προσχώρησε στην πίστα της F1 το 2006 αφού κέρδισε τη Formula Renault 3.5 Series τον προηγούμενο χρόνο.



Ξεκίνησε τη ζωή ως εφεδρικός οδηγός της BMW Sauber, αλλά βρέθηκε σε μια θέση αγώνα μετά από μόλις 12 αγώνες, αντικαθιστώντας τον Ζακ Βιλνέβ αφού ο Καναδός αποκλείστηκε για ιατρικούς λόγους.

Το ντεμπούτο του ήταν ένα αξιοσημείωτο καθώς τερμάτισε το Γκραν Πρι της Ουγγαρίας έβδομο, μόνο για να αποκλείσει την είσοδό του επειδή είχε ένα αυτοκίνητο χαμηλού βάρους.

Διατήρησε όμως την έδρα για το υπόλοιπο της σεζόν, σημειώνοντας ένα πρώτο βάθρο στον τρίτο του αγώνα, τερματίζοντας τρίτος στο Ιταλικό Γκραν Πρι.

Θα έπρεπε να περιμένει μέχρι το Grand Prix του Καναδά το 2008 για να εξασφαλίσει την πρώτη του και μέχρι σήμερα μοναδική νίκη, τελειώνοντας εκείνη τη σεζόν τέταρτη στο F1 World Drivers & rsquo; Πρωτάθλημα καθώς ο Λιούις Χάμιλτον κέρδισε τον παρθενικό του τίτλο.



Bestταν η καλύτερη χρονιά του σε μονοθέσιο της F1, χωρίς το ρυθμό το 2009 και το 2010 από την BMW Sauber και τη Renault αντίστοιχα για να αγωνίζεται τακτικά στο μπροστινό μέρος του πλέγματος.

Και μετά την πρώτη του σεζόν με τη Renault η καταστροφή χτύπησε. Όντας ο ταχύτερος άνθρωπος από οποιονδήποτε την τελευταία ημέρα των δοκιμών πριν από την σεζόν, ο Kubica συνετρίβη κατά τη διάρκεια του ράλι Ronde di Andora μόλις τέσσερις ημέρες αργότερα.

Το αυτοκίνητό του χτύπησε ένα φράγμα σύγκρουσης και ο Κούμπιτσα εγκλωβίστηκε μέσα στα συντρίμμια για περισσότερο από μία ώρα προτού μπορέσει να μεταφερθεί με αέρα στον τοπικό νοσοκομείο.

Σειρά οδηγών F1 2018

Τρί, 16 Ιανουαρίου 2018

Το Express Sport σας φέρνει την πλήρη σειρά οδηγών της F1 2018

Παίξτε slideshow Lewis Hamilton και Valtteri BottasGetty Images 1 από 10

Mercedes - Lewis Hamilton (44) και Valtteri Bottas (77)



Οι τραυματισμοί ήταν καταστροφικοί. Η πρώτη του χειρουργική επέμβαση σχεδιάστηκε για να σώσει το δεξί του χέρι μετά από μερικό ακρωτηριασμό του αντιβραχίου του και διήρκεσε περισσότερες από επτά ώρες. Οι γιατροί και οι χειρουργοί έπρεπε επίσης να αντιμετωπίσουν σύνθετα κατάγματα στον δεξιό αγκώνα, τον ώμο και το πόδι του.

Η συνολική εντύπωση που έδωσαν τότε οι γιατροί ήταν ότι ο Κούμπιτσα ήταν εξαιρετικά τυχερός που επέζησε του δυστυχήματος. Το φράγμα είχε διαπεράσει το πόδι του αυτοκινήτου και προκάλεσε τραυματισμούς στη δεξιά του πλευρά, αλλά απέφυγε τα ζωτικά του όργανα.

«Η πραγματικότητα ήταν η πρώτη μεγάλη στιγμή που πάλευα για να είμαι ζωντανή», είπε ο Kubica νωρίτερα φέτος.

& ldquo; Οι άνθρωποι συγκεντρώνονται μόνο στο χέρι μου γιατί είναι ο μεγαλύτερος περιορισμός. Αλλά η πραγματικότητα είναι ότι είχα κατάγματα από τα πόδια μου μέχρι τους ώμους μου στη δεξιά πλευρά.



Είχα πολλά κατάγματα και γι 'αυτό ήταν τόσο περίπλοκο και χρειάζεται τόσος χρόνος για να αναρρώσω. Αλλά φυσικά το χέρι μου ήταν το πιο κατεστραμμένο.

«Οι πρώτοι δύο μήνες ήταν δύσκολοι. Wasμουν τυχερός που ήμουν αθλητής και οδηγούσα F1. Αυτός είναι πιθανώς ο λόγος που το χέρι μου είναι ακόμα εκεί. & Rdquo;

Ρόμπερτ ΚούμπιτσαGETTY

Ο Robert Kubica έχει μείνει με σημαντικές ουλές στο δεξί του χέρι

Πιο αξιοσημείωτη ίσως από την επιβίωσή του ήταν η ανάρρωσή του. Πέρασε περισσότερο από δύο μήνες στο νοσοκομείο και αρχικά έθεσε ως στόχο να αγωνιστεί τη σεζόν 2012 F1, αν και αυτό αποδείχθηκε αδύνατο, ακόμα περισσότερο όταν έσπασε ξανά το δεξί του πόδι αφού γλίστρησε στον πάγο κοντά στο σπίτι του στην Ιταλία.

Αλλά τελικά επέστρεψε στους ανταγωνιστικούς αγώνες, κερδίζοντας το ράλι Ronde Gomitolo Di Lana λιγότερο από 18 μήνες μετά τη συντριβή.

Συνέχισε να αγωνίζεται σε αγώνες οδήγησης ράλι, εντυπωσιάζοντας για πολλές διαφορετικές ομάδες προτού κερδίσει μια δοκιμή σε μονοθέσιο της F1 για την παλιά του ομάδα Renault.

Το κύριο μέλημά τους ήταν αν το δεξί χέρι του Kubica θα είχε αρκετή ευελιξία για να αντιμετωπίσει τις ενέργειες που απαιτούνται για τη μετακίνηση ενός τιμονιού F1 σε όλο το εύρος κίνησης. Κατά τη διάρκεια δοκιμής προσομοιωτή το 2015, δεν μπόρεσε να περιστρέψει τον καρπό του σωστά και αναγκάστηκε να σηκώσει τον αγκώνα του για να στρίψει αριστερά, μια κίνηση αδύνατη στους στενούς περιορισμούς ενός μονοθεσίου της F1.

Ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα οδηγεί για τον ΓουίλιαμςGETTY

Ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα δόθηκε μια εκτεταμένη δοκιμή από τον Γουίλιαμς στο Άμπου Ντάμπι την περασμένη εβδομάδα

Αλλά όταν η Renault του έδωσε την ευκαιρία να οδηγήσει ένα αυτοκίνητο τύπου 2012 γύρω από την πίστα της Βαλένθια τον Ιούνιο, έλαμψε, συμπληρώνοντας περισσότερους από 100 γύρους και γρήγορα επίσης. Όταν τον έβαλαν έξω στην πίστα Paul Ricard στη Γαλλία, κατάφερε φουρκέτες αριστερά και δεξιά. Οτιδήποτε ανησυχίες είχε η Renault στο παρελθόν καταργήθηκε.

Τούτου λεχθέντος, όταν εμφανίστηκε η ευκαιρία να υπογράψει την πιο καυτή προοπτική της F1, Carlos Sainz Jr ως δανεικό από τον στάβλο της Red Bull για ένα χρόνο, δεν μπορούσαν να πουν όχι.

Αλλά η πρόοδος του Kubica δεν πέρασε απαρατήρητη και ο Williams μπλέχτηκε. Του έδωσαν μια σειρά δοκιμών και προσάρμοσαν ακόμη και το αυτοκίνητο στις μοναδικές του ανάγκες, προσθέτοντας μερικά εκατοστά επιπλέον χώρο στο πιλοτήριο στη δεξιά πλευρά.

Ο Πολωνός εντυπωσίασε για άλλη μια φορά, κερδίζοντας τον τρέχοντα οδηγό Lance Stroll και τον υποψήφιο για την κενή θέση του Felipe Massa Sergey Sirotkin στα φύλλα χρόνου.

& ldquo; Ο Ρόμπερτ έκανε εξαιρετική δουλειά, & rdquo; Είπε ο επικεφαλής της Williams, Paddy Lowe.

& ldquo; μασταν πολύ χαρούμενοι - απολύτως με τον αριθμό των γύρων και με το τρέξιμο συνολικά.

& ldquo; Δεν υπάρχουν θέματα σχετικά με τη φυσική του κατάσταση. & rdquo;

Τώρα ο Kubica είναι μόνο μια υπογραφή στη διακεκομμένη γραμμή για να επιστρέψει σε μια ανταγωνιστική θέση F1, μια επιστροφή που λίγοι θα μπορούσαν ποτέ να προβλέψουν.