«Φορολογώντας ένα αυτοκινούμενο τροχόσπιτο όπως μια Rolls Royce!» Ο βουλευτής του Brexite πίεσε να καταργήσει τον τρελό φόρο της ΕΕ

Ο βουλευτής του Βορειοδυτικού Ντάραμ είπε ότι μία από τις πρώτες ενέργειές του μετά την εκλογή του ήταν να διασφαλίσει ότι μια επερχόμενη οδηγία για τη φορολογία των τροχόσπιτων δεν θα ισχύει για το Ηνωμένο Βασίλειο. Ο κ. Χόλντεν είπε ότι ο φόρος θα είχε αφήσει ορισμένες επιχειρήσεις «σακατωμένες» επειδή έπρεπε να πληρώσουν φόρους στα αυτοκινούμενα τόσο υψηλούς όσο και σε μια νέα Rolls Royce. Ο συντηρητικός βουλευτής είπε ότι παρακινήθηκε να αναλάβει δράση από την επικείμενη αποχώρηση της Βρετανίας από την ΕΕ εκείνη την εποχή, επιμένοντας ότι το Ηνωμένο Βασίλειο δεν έπρεπε να κρατήσει την επιταγή παρά



Μιλώντας στο GB News, ο κ. Χόλντεν είπε: «Μέσα σε λίγες μέρες από την εκλογή μου, ανακάλυψα ότι εκδόθηκε μια οδηγία της ΕΕ, η οποία επρόκειτο να δει 705 τοις εκατό αύξηση του φόρου σε ένα αυτοκινούμενο.

|Βασικά, φορολόγηση ενός αυτοκινούμενου τροχόσπιτου 40.000 λιρών, που κάποιοι μπορεί να αγοράσουν καθώς πλησιάζουν στη συνταξιοδότηση, ως νέα Rolls Royce κάθε χρόνο.

«Αυτό επρόκειτο να σακατέψει τις τοπικές επιχειρήσεις, ιδιαίτερα 500 άτομα στην εκλογική μου περιφέρεια.

|Λοιπόν σκέφτηκα, αυτό είναι τρελό, φεύγουμε από την ΕΕ, και γιατί δεν το επιδιώκουμε;'



brexit νέα οδηγία εε φόρος τροχόσπιτων

Το Brexit ώθησε τον Sunak να ανατρέψει τον φόρο τροχόσπιτων της EY (Εικόνα: GETTY)

brexit richard Holden eu φορολογικό αυτοκινούμενο

Ο Richard Holden είπε ότι οι επιχειρήσεις θα είχαν «σακατευτεί» από τον νέο φόρο (Εικόνα: GB NEWSA)

Και συνέχισε: «Ένα από τα πράγματα που έκανα ήταν πραγματικά να ωθήσω το Υπουργείο Οικονομικών, λέγοντας ότι πρέπει να το αντιστρέψουμε αυτό.

«Αυτό επρόκειτο να έχει άμεσο αντίκτυπο στην εκλογική μου περιφέρεια, αλλά επίσης, δεν είναι πράσινο να πετούν άνθρωποι όταν μπορούν να κάνουν 1.000 μίλια το χρόνο, απλώς κάνοντας διακοπές με τροχόσπιτο εδώ στο Ηνωμένο Βασίλειο».



Σύμφωνα με τη νέα οδηγία της ΕΕ, τα αυτοκινούμενα θα είχαν αφαιρεθεί από τη φορολογική ζώνη επαγγελματικών οχημάτων για να φορολογούνται ως κανονικά αυτοκίνητα.

Η αλλαγή επηρεάστηκε από την ώθηση των Βρυξελλών για πιο πράσινες πολιτικές, οι οποίες περιελάμβαναν μια αναθεώρηση των κανονισμών για τις εκπομπές ρύπων που επιδιώκουν να πείσουν τους οδηγούς να επιλέξουν καθαρότερους και αποδοτικότερους κινητήρες.

Ωστόσο, οι ιδιοκτήτες αυτοκινούμενων τάχθηκαν κατά της εισαγωγής της νέας οδηγίας στο Ηνωμένο Βασίλειο, σημειώνοντας ότι τα αυτοκινούμενα χρησιμοποιούνται συνήθως για μικρά διαλείμματα ή διακοπές – καταναλώνοντας έτσι λιγότερη από τα αυτοκίνητα – και δεν πρέπει να φορολογούνται το ίδιο.

Οι ιδιοκτήτες θα αντιμετώπιζαν μεγάλους λογαριασμούς για την κατοχή ενός αυτοκινούμενου τροχόσπιτου, που υπολογίζεται σε 2.125 £ το πρώτο έτος ιδιοκτησίας, πέφτοντας στις 465 £ ετησίως μεταξύ δύο και έξι ετών - συνοδευόμενος από έναν επιπλέον ετήσιο φόρο ασφαλίστρων £ 320 - και στη συνέχεια μειώνεται ξανά σε £145.



Ο καγκελάριος Rishi Sunak επιβεβαίωσε ότι η οδηγία θα καταργηθεί τον Μάρτιο του 2020, δύο μήνες μετά την ουσιαστική αποχώρηση του Ηνωμένου Βασιλείου από την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Το National Caravan Council (NCC) χαιρέτισε την απόφαση ως σημαντική νίκη για τους ιδιοκτήτες αυτοκινούμενων τροχόσπιτων και ευχαρίστησε όλους τους βουλευτές που συνέβαλαν στην απόφαση.

/news/uk/1557916/brexit-news-eu-trade-deal-israel-boris-johnson

campervan διακοπές uk φορολογικό αυτοκινούμενο

Τα τροχόσπιτα και τα αυτοκινούμενα χρησιμοποιούνται συνήθως για διακοπές στο Ηνωμένο Βασίλειο (Εικόνα: GETTY)

Ο Γενικός Διευθυντής του NCC, Τζον Λάλι, δήλωσε: «Είχαμε εξαιρετική υποστήριξη από βουλευτές – πάρα πολλούς για να τους αναφέρουμε όλους – αλλά ιδιαίτερα από τον βουλευτή Richard Holden, τον Sir David Amess, την Emma Hardy, τον Karl Turner και τον David Davis.

«Ο βουλευτής Ρίσι Σουνάκ –πριν γίνει Καγκελάριος– είχε επίσης υποστηρίξει.

«Μαζί με το NCC, τα μέλη του και την ευρύτερη βιομηχανία, αυτοί οι βουλευτές εργάστηκαν ακούραστα για να αντιστρέψουν αυτήν την αύξηση, γνωρίζοντας τον αντίκτυπο που θα είχε στη βρετανική μεταποίηση, στις θέσεις εργασίας και, ενδεχομένως, στον τουρισμό του Ηνωμένου Βασιλείου.

«Ευχαριστούμε όλους αυτούς και τα μέσα ενημέρωσης που τόνισαν πόσο άδικος ήταν ο φόρος».